Ilha do Cedro

Otima opção para quem está velejando de Angra a Paraty, a Ilha do Cedro fica proximo a Tarituba, mais ou menos 18 Milhas Nauticas de Angra. Paraíso exclusivo dos velejadores.

Parias de areia branca, água transparente, pequenas outras ilhas ao redor, vista expetacular da Serra do Mar.

Bar do Nelson, Ilha do Cedro: experimente um "Astronauta"

Travessia do Atlântico Sailabout

Travessia do Atlantico do Veleiro Dolce Vivere: Terceira Parte (Canarias x Cabo Verde) - Sailing trip - SpotAdventures

Veleiro Cal 30 instalação de novo Deep

Semana agitada, mais uma vez o Marisco subiu na Verolme, desta vez para instalar o sensor do profundímetro já que a sonda antiga deixou de funcionar. Instlamos uma Deep Raymarine ST60.
Cada dia com melhor equipamento alugar esse barco é o melhor custo benefício dos veleiros bareboat do Brasil.

Travessia do Atlantico: Veleiro Dolce Vivere (parte 1) - Sailing trip - SpotAdventures

Travessia do Atlantico: Veleiro Dolce Vivere (parte 1) - Sailing trip - SpotAdventures

Boiler no Cal 30

Cal 30 - Marisco - Agora com banho de água quente!
Um veleiro de 30 pés para charter bareboat, motor novinho, 6 lugares, geladeira elétrica, painel solar: só faltava água quente!
Atendendo aos pedidos instalamos um boiler de 30 litros, provisoriamente o misturador serve apenas ao chuveiro do cockpit, em breve distribuiremos a água para cozinha e banheiro. Só não deu tempo porque é o veleiro bareboat mais procurado de Angra! Todos querem aproveitar as vantagens deste barco pelo preço economico pelo qual está sendo oferecido para aluguel.

Veleiro Marisco: serviço da equipe Sailabout efetuado na Marina Verolme

 Chegada do Veleiro Marisco na Verolme dia x x, para pintura de fundo e reparo do eixo e leme.

Aguardando o horario de subida do Travelif

no travelifit indo para área de trabalho

condições do fundo não pareciam ser ruins, estava relativamente limpo, sem cracas

Quilha sem danos aparentes e limpa, poucas cracas na parte inferior

o eixo do helice terá que ser retirado para reparo

também será necessa´rio reparo no leme



Colocadas as estacas



inicio do processo de lavagem

fundo lavado, inspeção das saidas e entradas de água

entrada de água do motor, vamos colocar uma proteção que está sem



limpamos o local onde o leme terá que sofrer reparo de fibra



Após lavagem do primeiro dia constatamos que havia excesso de camadas de pintura, partes com a tinta soltanto e estourando e muitas partes com rachaduras todas causadas pelo grande numero de vezes que a pintura de fundo foi refeita e também devido à algumas caracteristicas do tipo de tinta utilizado anteiormente.

A decisão a ser tomada neste momento será escolher entre refazer a pintura de fundo da forma que está e correr o risco de que o resultado não seja satisfat´rorio ao que tange ao tempo de duração da venenosa e também quanto à textura do fundo; ou; partir para um trabalho longo e especializado onde toda a pintura antiga seria removida antes de fazer a nova.

Pintura de Fundo Veleiro Marisco

Pintura de fundo do veleiro Gitano

Preparando a descida

Utilizamos lonas de 2 metros para protejer o casco das faixas do Travel

Lona nas faixas

Apoiamos no traveler para retirar as estacas e pintar os calsos

Retirada das estacas

Pintura das areas onde estavam os calsos das estacas



Pintura da parte de baixo

Descida

Finalização do serviço

Foram dadas 3 demãos de Anti inscristante Renner

Utilizamos quase 4 galões de tinta preta.

Anodo novo

Retocamos as areas de ataque, leme, frente da quilha, proa

Colocamos o anodo novo com uma abracadeira, mascaramos e fizemos a pintura final do eixo

Depois deixamos secar bem antes de descer para não machucar a pintura nas faixas do travelift

Primeira Demão

Executando a Primeira demão

Detalhe da Proa

Detalhe da Lateral

Executando pintura da primeira demão na popa





Detalhe dos anodos

Detalhe do eixo, helice e anodo antigo

Detalhe ada Tomada de água



Aplicação Primer, preparação para pintura

Pela manhã bem cedo terminamos de lipar e lixar o casco, serviço estava atrasado. Deixamos secar

bem e aplicamos o primer Intertuf da Internacional.

Detalhe da Proa durante a aplicação do Primer.

Primer utilizado



Agora é necessário esperar pelo menos 6 horas para aplicar a tinta anti incrustrante, mas como estamos em uma região muito chuvosa vamos esperar mais tempo para garantir.

Encontrei infromações tecnicas sobre o primer no seguinte site: http://loja.tray.com.br/loja/produto-50434-1186-INTERTUF_VINYL__JVA003